Todavía son pocos los usuarios de vehículos eléctricos, menos los que realmente entienden que lo que da la energía a su coche es una batería que tiene un ciclo de vida útil. Algunos fabricantes deciden alquilarlas para cambiarlas en el momento que sea necesario, otros te las venden con el vehículo y ya veremos qué ocurre cuando pierdan su poder.
Sea como sea, llegará un momento en que no sea tan productiva para mover un coche, pero sí para otros menesteres. Lo que Nissan piensa hacer con ellas es reciclarlas en nuevas actividades en las que puedan seguir siendo útiles, algo que ya hemos visto que también es una solución válida para las motos de Gogoro.
La empresa japonesa se ha aliado con Green Charge Networks, una empresa estadounidense especializada en el almacenamiento de energía, para darle una segunda vida a las baterías de sus vehículos Leaf.
El primer uso que le quieren dar a las primeras hornadas de baterías que desarrollaron está en las propias instalaciones de la marca, donde las veremos suministrar energía este mismo verano. El siguiente paso será ir a parar a empresas, y tarde o temprano, convertirse en algo que se pueda ofrecer a hogares.
No estamos exactamente ante el mismo caso de Mercedes o Tesla, que directamente quieren crear un negocio de baterías para el hogar, pero sí es un camino parecido: son conocidos por hacer coches, empiezan a dominar el asunto de las baterías, y quieren aprovechar conocimientos y recursos para instalarse en tu casa.
La razón de ser de este tipo de almacenamiento ya la hemos comentado en varias ocasiones, podemos resumir en que es posible conseguir un recorte de gastos al rellenarlas en horas en las que la energía es más barata, o hacerlo con medios más limpios como la energía del sol.
Más información | Nissan | Green Charge
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orceman1
Una vez que cumplan su ciclo de vida en el coche, a estas baterías les queda un buen trecho por recorrer si se instalan en una casa. Si tenemos espacio para instalar pañeles solares para recargarlas será una combinación perfecta, incluso según casos, permitiría desconectar la vivienda de la red. A ver si no se sacan algún impuesto extra para quienes reutilicen las baterías de los coches electricos en viviendas...
jose.saez.3194
La reutilización de baterías de vehiculo electrico en otras aplicaciones debería ser obligatoria. cuando dejan de ser practicas para su utilización en vehículos aún tienen capacidad de sobra para muchas aplicaciones estacionarias, y permitirá, no solo reducir residuos, si no incluso el coste de los vehículos, ya que las baterías son un porcentaje importante.
En cuanto a Tesla, yo no descartaría que sus baterías para el hogar no sean una estrategia para, en el futuro, recolocar las baterías de sus coches que ya no sean aptas para transporte. Y sería una muy buena idea si el precio acompaña.
majorcavillas
Una casa con baterías de este tipo sí que puede ser una revolución. El problema es que solo puede instalarse en villas o chalets grandes. ¿Dónde metes eso en un piso o un apartamento?
En Mallorca al menos lo veo impensable, aquí el metro cuadrado es carísimo y si al precio de la batería le sumas el valor del espacio que ocupa más te vale ponerte una central nuclear en el sótano.